Le premier F-35 Lightning II hollandais sort d’usine

5 avril 2012

Le premier F-35 hollandais de pré-série est sorti dimanche dernier de la ligne de production de Lockheed Martin au Texas à Fort Worth.

Lockheed Martin va procéder à des tests sur l’appareil au sol et en vol avec ses pilotes maison. Si tout répond au cahier des charges, l’appareil de cinquième génération sera transféré aux Pays Bas d’ici l’été.

Il sera alors pris en main par les pilotes hollandais en condition opérationnelle. Le deuxième appareil, AN-2, n’est pas attendu avant l’année prochaine.

Source: Ministère de la Défense hollandais (defensie.nl)

Giant armoured vehicle unit opens in RAK

Ras Al Khaimah: Wed, 04 Apr 2012

Top armoured vehicle maker Streit Group has announced the opening of the ‘world’s largest privately-owned armoured vehicle facility’ at Ras Al Khaimah in the UAE which has a capacity to produce 400 vehicles per month.

Sheikh Saud Bin Saqr Al Qasimi, Member of the UAE Supreme Council and Ruler of Ras Al Khaimah, on Wednesday inaugurated the new facility located at the Technology Park of Ras Al Khaimah Free Trade Zone (RAK FTZ).

Speaking at the launch, Sheikh Saud said, ‘To have the world’s largest privately-owned armoured vehicle facility is an achievement for the UAE and Ras Al Khaimah. We have always believed in putting our best efforts towards supporting our local economy, by attracting big businesses and investments to the UAE.’

Streit’s growing portfolio includes personal protection vehicles, cash-in transit vehicles, heavy-duty cash-in-transit trucks, law-enforcement vehicles and vehicles for military tactical units.

Armouring can also be provided for existing civilian platforms such as custom-built luxury sedans and SUVs.

SG’s expansion plan is divided into three consecutive phases, of which the main production facility, occupying 1.4 million sq ft, has been completed at a cost over Dh80 million ($21.7 million) – making it one of the biggest investments of its kind at RAK FTZ.

SG, which has been operating from RAK FTZ since 2005, started with a 150 sq m warehouse facility at Technology Park, and today, has grown to develop the world’s largest armoured vehicle facility.

Part of the Phase I of the development, the new facility boasts a hitech design and houses full range amenities for research and development, manufacturing, testing, training, and storage of the armoured vehicles in a single complex.

The second and third phase, estimated at over Dh120 million cumulatively, will include a glass factory, pre-fabrication facilities, expansion of the employee accommodation facility, fuelling stations, helipad, and support manufacturing. These facilities are expected to be completed by 2014.

The new facility, can produce and test 40 different models of armoured vehicles for commercial, semi-military and military use, has a total capacity to manufacture 250 armoured vehicles per month under normal loads, said a top company official.

The production capacity can be raised to 400 units, when required, remarked Guerman Goutorov, CEO of Streit Group.

We are delighted with the inauguration of our new facility, and the support that the RAK leadership  has offered in our operations,’ he stated.

‘The emirate offers a range of public services, such as: easy access to transport infrastructures like ports and airports, flourishing community, cost-effective housing facilities and access to other support services,’ Goutorov added.

‘With our new facility, Streit is looking to further penetrate the market for armoured vehicles in the UAE and the region by leveraging superior engineering and world-class design to create the products known for its safety and endurance,’ he said.

According to him, the group aims to achieve Dh150 million worth of sales over the next five years.

The new facility currently employs 400 people, and the staff strength is expected to increase to over 2,000 as the new facilities come online and the output expands.

The new facility will help us offer a wide range of production options for various uses in the region, and help us cater to large orders and customisations with minimum lead time,’ said Goutorov.

‘We are looking to expand the use of semi-military vehicles, for instance for ferrying aid staff and relief supplies to conflict areas, and are also looking to introduce a new range of Military Police vehicles,’ he added.

In his comments, free zone CEO Oussama El Omari said: “The launch is ample testimony to the growing importance of RAK FTZ as a strategic hub for industries across multiple sectors, with top companies choosing the free zone, thanks to our investment-friendly regulations and transparent policies.’

‘We look forward to a mutually-beneficial partnership with Streit Group in the years to come,’ he added.

Source: TradeArabia News Service

BAE signs Saudi-Eurofighter deal

London : Wed, 04 Apr 2012

British defence contractor BAE Systems said a contract to build 48 Typhoon aircraft in Britain for the Saudi Arabian air force had been signed but changes to the price of the deal had yet to be agreed.

BAE had expected changes to the terms of the deal to be signed off in 2011, but it warned in January this year that talks over proposed adjustments to the final assembly of the last 48 of the 72 Typhoon aircraft would continue into 2012 and could hit 2011 profit.

The proposed changes — such as the creation of a maintenance facility in Saudi Arabia, the addition of new capability to some aircraft and the formalisation of price changes — could affect the price of the deal.

The Salam deal to build a total of 72 aircraft was signed in 2007 and is worth around 4.5 billion pounds ($7.21 billion), with the first squadron of 24 already delivered to the Royal Saudi Air Force (RSAF).

‘The contract for the final assembly of 48 Typhoon aircraft in the UK has now been signed and final assembly has commenced at our Warton facility, discussions are ongoing with regard to the creation of a maintenance facility in Saudi Arabia and the formalisation of price variations,’ BAE said in an email sent to Reuters on Tuesday.

‘In terms of … conversion to Tranche 3 and formalisation of price escalation, good progress has been made with budgets approved in December 2011 through the royal decree. Negotiations on price escalation will continue into 2012.’

Conversion of the jets to a Tranche 3 variant will see new missile and radar technology added to the Typhoon.

The Saudi royal decree, which was signed off at the end of 2011, releases some 1.5 billion pounds ($2.40 billion) on top of the existing Salam programme commitment for a series of enhancements, BAE said.

Saudi Arabia’s Defence Minister Prince Salman bin Abdulaziz is due to meet British Prime Minister David Cameron and Defence Secretary Philip Hammond in London later on Tuesday. Saudi Arabia is a key Arab ally and a major buyer of British-made defence equipment.

Prince Salman is responsible for securing multi-billion dollar arms purchases, which have been used to cement Saudi Arabia’s ties with the West. He is also seen as a possible candidate to one day rule the conservative Islamic kingdom.

Earlier this year two Western defence sources said Saudi Arabia, which placed a $29.4 billion order for new Boeing F-15 jets in late 2011, was in the early stage of talks to increase its Typhoon order by as many as 48 aircraft.

Earlier this year BAE said talks with Saudi over changes to its order for 72 Eurofighter Typhoon jets would continue into 2012. The delay hit its earnings last year, which fell 7 percent.

Source: Reuters

Livraison du quatrième patrouilleur norvégien du type Skjold

La marine norvégienne a pris livraison, le 29 mars, du quatrième des six patrouilleurs lance-missiles à effet de surface du type Skjold. Le Glimt rejoint ainsi ses trois ainés, les Storm, Skudd et Steil, livrés les 9 septembre et 28 octobre 2010, puis le 30 juin 2011. Cet ambitieux programme est porté par un consortium formé par deux acteurs norvégiens, le chantier Umoe Mandal et le groupe Kongsberg Defence & Aerospace, et par le Français DCNS, maître d’oeuvre du système de combat SENIT 2000 équipant ces bâtiments. Longs de 54 mètres pour une largeur de 14 mètres, les Skjold affichent un déplacement de 270 tonnes. Capables d’atteindre la vitesse de 50 noeuds, ils sont dotés de quatre turbines Pratt & Whitney et deux hydrojets Kamewa (Rolls-Royce), avec une puissance propulsive de 12.000 kW. L’armement comprend 8 missiles antinavire NSM, une tourelle de 76mm et deux mitrailleuses de 12.7mm, alors que les équipements électroniques sont composés d’un radar de veille tridimensionnel MRR-3D, une conduite de tir CEROS 200-NG, un système de désignation visuelle QPD, un système de veille optronique VIGY-20, un lance-leurres MASS et un ensemble de guerre électronique. En outre, les nouveaux patrouilleurs norvégiens disposent d’importants moyens de communications, avec des liaisons de données L11 et L16, leur permettant de s’intégrer dans une opération interarmées et interalliés.

Source: Mer et Marine

L’Algérie commande deux frégates à TKMS

05/04/2012

Ce sont bien des frégates allemandes que l’Algérie a décidé de commander pour renouveler sa marine. Le 26 mars, le ministère algérien de la Défense et le groupe TKMS ont, selon des journaux algériens, signé un contrat portant sur la réalisation de deux frégates du type Meko A200N. Elles sont dérivées des quatre Valour (Meko A200) mises en service par la marine sud-africaine en 2006 et 2007. Pour mémoire, ces bâtiments mesurent 121 mètres de long et affiche un déplacement de 3590 tonnes en charge.

Côté armement, les frégates algériennes doivent être dotées de huit RBS-15 Mk3. Ce missile antinavire, développé et commercialisé par le Suédois Saab Bofors Dynamics et l’Allemand Diehl BGT Defence, affiche une portée de 200 kilomètres. Embarquant une charge militaire de 200 kilos, il dispose d’un autodirecteur infrarouge, ce qui le rend autonome par rapport au porteur après le tir, ainsi que d’un GPS, lui conférant une capacité de frappe contre des cibles côtières. Pour mémoire, le RBS-15 Mk3 a été adopté par la marine suédoise, ainsi que la flotte allemande pour ses nouvelles corvettes du type 130.

Comme les Valour, les Meko A200N seraient également dotées d’un système surface-air Umkhonto (32 missiles à lancement vertical), développé par la firme sud-africaine Denel Dynamics. L’artillerie comprendrait une tourelle de 76mm, deux canon de 35mm et des affûts de petit calibre. S’y ajouteraient des torpilles MU90 développées par DCNS, Thales et WASS.

En dehors des deux frégates, qui pourraient ultérieurement avoir deux sisterships, l’Algérie a également passé commande de 6 hélicoptères Super Lynx (AugustaWestland) et, dit-on, de 82 torpilles MU90. Celles-ci peuvent être mises en oeuvre depuis un bâtiment de surface ou un aéronef. En plus, les Super Lynx algériens pourront emporter le missile antinavire sud-africain Mokopa, produit par Denel.

L’ensemble de ces contrats atteindrait plus de 2.17 milliards d’euros. La commande serait, toutefois, encore soumise au feu vert des autorités allemandes, qui ont récemment autorisé la construction d’un sixième sous-marin du type Dolphin pour Israël et la vente de 200 chars Leopard A7 à l’Arabie saoudite.

Source: Mer et Marine

Rafale : le Brésil pourrait faire une offre groupée avec l’Inde

Par Rémy Maucourt – Publié le 28 mars 2012

L’achat du Rafale est un sujet de discussions au sommet des BRICS de New Delhi. La presse brésilienne affirme mardi que le Brésil et l’Inde pourrait négocier ensemble avec Dassault.

Deux commandes d’un coup pour le Rafale ? Le quotidien brésilien Folha de Sao Paulo affirme que la présidente Dilma Rousseff cherche une solution commune avec l’Inde pour obtenir un rabais sur le Rafale de Dassault.

Les conditions d’un éventuel achat commun restent difficiles à évaluer. Les deux pays n’ont pas les mêmes besoins en terme de configuration d’appareils. Reste que tout élément qui pourrait convaincre le Brésil est une bonne chose pour Dassault Aviation.

Le Brésil négocie depuis 2001 l’achat de 36 Rafale. Le départ du président Lula, clairement favorable à l’avion français, a ralenti le processus. De l’avis général, le choix indien pourrait influencer favorablement les Brésiliens.

La concurrence du F/A-18 Super Hornet de Boeing sur ce marché est rude, mais Dassault peut compter sur des possibilités étendues de transfert de technologies. La loi américaine limite ces échanges, un vote du Sénat pouvant les annuler à tout moment.

L’Inde a annoncé fin janvier le lancement de négociations exclusives pour acheter l’avion de chasse français. Le contrat, estimé à environ 10 milliards d’euros, porte sur la fourniture de 126 Rafale.

Source: l’Usine Nouvelle