La Pologne souhaite acquérir des missiles de croisière américains

30 nov. 2016 | Par Guillaume Belan

La Pologne a demandé à Washington l’achat de 70 missiles de croisière Lockheed Martin AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range (JASSM-ER).

Equipé d’un moteur turbopropulseur plus efficace et d’un volume de carburant plus élevé , la version ER du JASSM atteindrait une portée de plus de 930 km. A l’instar du missile français Scalp, le JASSM est un armement destiné à être utilisée contre des cibles protégées de haute valeur. Avec ce missile, la Pologne deviendrait capable de frapper le territoire russe.

Le contrat éventuel est estimé à 200 millions de dollars et inclut une mise à niveau des F-16C/D polonais.

Source: Air&Cosmos

Philippines Air Force takes delivery of W-3 Sokol helicopters

09 March 2012 – 13:14by Tony Osborne in London

The Phillippines Air Force (PAF) has taken delivery of the first batch of four W-3 Sokol helicopters from PZL-Swidnik.

The aircraft were handed over in a ceremony at Clark Air Base on 8 March after being flown in from Poland in late February. The second batch of four will arrive in the second quarter of 2012.

Eight Sokols were ordered in 2010 under a $65 million contract as part of its wide-ranging ‘Back to Basics’ modernisation of the PAF’s assets.

The Philippine Air Force’s Sokols are equipped with navigation and avionics systems including a NVG compatible cockpit, allowing it to operate day and night in all weather conditions. The helicopter can transport up to 11 troops in the cabin or can lift up to 2,100 kg (4,630 lb) using its external cargo hook. The aircraft can also be fitted with a M60D machine gun on each side of the cabin.

Aircrew and maintainer training for the initial batch of aircraft was completed in February in Poland before the aircraft were air freighted to the Philippines.

Mieczysław Majewski, President of PZL-Świdnik, said: ‘[The handover] marks the start of a long partnership with the Philippine Air Force as these helicopters enter active service. We look forward to supporting the Sokols in service and expanding our partnership with the Philippine armed forces in the future.’

The modernisation focuses on improving the PAF’s ability to conduct internal security operations.

The contract for eight aircraft under the Combat Utility Helicopter (CUH) programmes also includes training and support. The aircraft will be used in the SAR, medical evacuation and combat utility missions.

Further modernisation of the PAF will include the purchase of seven attack capable helicopters, 18 basic fixed-wing training aircraft, one C-130 aircraft and a single long-range patrol aircraft.

Source: Rotorhub, Shephard Group

DCNS prêt à investir dans le polonais SMW

01/03/11 | 16:04 | Alain Ruello

Le groupe naval de défense français a signé un protocole d’accord avec son homologue de Gdynia pour la construction de sous-marins.

A la suite de l’accord franco-polonais annoncé en 2009 à l’Elysée, DCNS vient de signer avec « Stocznia Marynarki Wojennej » (SMW) un protocole d’accord industriel et commercial ouvrant la possibilité au chantier naval militaire français de prendre une participation dans son homologue public de Gdynia, près de Gdansk, a-t-on appris de sources concordantes. Avec cet accord, DCNS affiche sa volonté d’investir dans la modernisation de SMW, à condition que Varsovie lui confie la construction de nouveaux sous-marins. « Nous officialisons nos fiançailles », résume-t-on de source proche du dossier.

Pour en arriver là, de nombreux mois de discussions auront été nécessaires. Mi-octobre 2009, Hervé Morin, alors ministre de la Défense, avait évoqué la Pologne comme piste d’alliance pour DCNS. Moins d’un mois plus tard, Nicolas Sarkozy et Donald Tusk, le Premier ministre polonais en visite en France, lançaient le coup d’envoi d’un projet de rapprochement entre les industries navales militaires des deux pays. Le protocole signé ce mardi marque une étape de plus.

Reste à voir sur quoi il débouchera. Pour que l’affaire aille à son terme, Varsovie doit confirmer son projet de construction de sous-marins (ce qui suppose d’en avoir les moyens financiers). « Un transfert de technologie n’a de sens qu’avec deux bâtiments au minimum », poursuit-on, toujours de source proche. Sauf qu’à Paris on observe avec inquiétude les contacts entre Varsovie et Athènes. Le ministre de la défense polonais aurait engagé des discussions pour le rachat du « Papanikolis », un sous-marins fabriqué par l’Allemand ThyssenKrupp Marine Systems qui a connu de nombreux déboires et dont la Marine grecque voudrait se débarrasser.

L’accord conclu ce mardi couvre aussi le domaine des navires de surface, mais aussi celui de la modernisation de la flotte polonaise. DCNS, qui a fait fabriquer une partie des portes-hélicoptères français Tonnerre et Mistral en Pologne, pourrait faire du chantier de Gdynia une base « low cost » pour l’export de navire de faibles tonnages, comme ses corvettes Gowind.

Source: Les Echos

PZL-Świdnik Delivers Four W-3PL Głuszec Helicopters to the Polish Land Forces

AgustaWestland, a Finmeccanica company, is pleased to announce that PZL- Świdnik has delivered all of four upgraded W-3PL Głuszec helicopters, a multirole combat version of the W-3 Sokół, to the Polish Land Forces.

PZL- Świdnik and the Polish Ministry of Defence signed a research and development phase contract in 2003 for a prototype W-3PL (Głuszec) helicopter, a modernised version of the Army’s existing helicopter. A second contract was signed in 2006 to upgrade four in service helicopters to W-3PL standard. PZL- Świdnik and the Polish Land Forces are now discussing the possiblility to modernize additional W-3 helicopters to the Głuszec standard.

The multi-role W-3PL Głuszec draws on knowledge gained from the Polish Air Brigade’s experiences on combat missions in Iraq. An in-depth modernization of all the helicopter’s systems was implemented to enhance its capabilities for a range of missions including troop transport, combat search and rescue (CSAR) and armed attack of ground targets.

The helicopter is now equipped with a 4-axis AFCS, engines with FADEC, and an NVG-compatible cockpit with Multi-Function Displays. Navigation equipment package includes INS with GPS, Tacan, VOR/ILS, DME and a digital map. All communication, navigation and weapon systems are now fully integrated. The W-3PL Głuszec is also fitted with self-protection equipment and systems including IFF, RWR, IR warning receiver, chaff and flare dispensers and armour protection for the crew seats, floor and cockpit doors.

Ten fully equipped troops can be transported by the W-3PL on folding seats in utility configuration with the troop commander position equipped with an MFD. For SAR missions the cabin can be fitted with up to four stretchers, medical equipment, rescue hoist and searchlight.

A range of weapon systems integrated with a sight-unit (TV/FLIR, Laser RF and HUD) include rocket launchers, a conformal side pod with 23 mm gun, mine laying system on NATO standard beams and a 12,7mm machine gun in a nose mounted turret.

Almost 150 Sokół helicopters have been sold so far to 20 customers in 8 countries. The Sokół can perform a number of roles including military missions, fire-fighting, utility, EMS, law enforcement and VIP/corporate transport.